さっきーです。
前回の記事で総仕上げと書きましたが、
お気付きの方もいらっしゃると思いますが、50,000PPまで、まだ6,782PP足りません。
出張が無い事も考慮して、計画を立てようと思います。計画を立てるに当たり、方針を決めます。
①旅割を使って2回以上飛ぶ
②P旅割28を積極的に使って、1日で済ませる。
③このまま終了(笑)
まあ、ここまで来て③はあり得ませんね(笑)。①か②ですが、セントレアまでの移動費用が高い事と、これ以上家族に迷惑も掛けられないので、②を選択すべきかなと考えます。
この時、どんなルートが考えられるのでしょうか?
6,800PP以上を得られるルート
1.セントレアー那覇ー千歳ーセントレア
これは、有名な三角とびのセントレア起点バージョンです。
得られるPPは8,249になります。
問題点は、那覇ー千歳のP28のチケット争奪戦に勝てないという事です。
発 | 着 | PP | チケット |
名古屋 | 那覇 | 2422 | P28 |
那覇 | 新千歳 | 3892 | P28 |
新千歳 | 名古屋 | 1935 | P28 |
合計 | 8249 |
2.過去2回と同じルート(OKA and HND タッチ)
過去2回と同じルートですが、那覇ー羽田間をP28から旅割75に変更してPPを下げているルートです。
このルートは、既に8レグも乗っているので、飽きている事が問題点です。
発 | 着 | PP | チケット |
名古屋 | 那覇 | 2422 | P28 |
那覇 | 羽田 | 1476 | 旅75 |
羽田 | 那覇 | 1476 | 旅75 |
那覇 | 名古屋 | 2422 | P28 |
合計 | 7796 |
3.セントレアー那覇に、那覇ー福岡往復を追加したルート
獲得PPが一番少なく済みますが、那覇ー福岡の往復も競争率が高い事とP28で取ると高い事、特割も高い事があげられます。
発 | 着 | PP | チケット |
名古屋 | 那覇 | 2422 | P28 |
那覇 | 福岡 | 805 | 旅割75 |
福岡 | 那覇 | 1205 | 特割1 |
那覇 | 名古屋 | 2422 | P28 |
合計 | 6854 |
4.セントレア発、HND、OKAタッチ
これは、セントレアから沖縄への発着便が多い羽田に飛んだ上で、羽田ー那覇を往復した後にセントレアに戻るルートです。
セントレアー羽田間を特割で乗ることで、積算率は75%ですが、搭乗ポイントの400ポイントをゲットする事で、PPを短い距離で稼ぐルートになります。
発 | 着 | PP | チケット |
名古屋 | 羽田 | 689 | 特割1 |
羽田 | 那覇 | 2860 | P28 |
那覇 | 羽田 | 2860 | P28 |
羽田 | 名古屋 | 689 | 特割1 |
合計 | 7098 |
まとめ
チケットを容易に買えるルートが一番良いと考えています。しかし、ここだけが完全自腹になりますので、PP単価も重要なファクターになります。どのルートにするかは、手配が終わってから報告します。
まだ、出張はあきらめていないので。